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香港模式就是典型的压榨城市平民实现了少数资本家的暴富。香港大约1000平方公里的土地，绝大部分地方却是荒无人烟，七百多万人拥挤的居住在一个狭小的范围内，生存空间狭小互相竞争。由于生存空间狭小，开车自驾成为富人的专利，普通人拥有一辆车是梦想，所以你遇到香港人不会开车的，真的不要奇怪，因为他在香港是没有机会拥有自己的车的。

《中国经营报》记者了解到，基站建设正在稳步推进。10月15日，中国移动副总裁赵大春表示，中国移动2019年将建设超过5万个5G基站。10月17日，中国联通董事长王晓初披露，中国联通目标建设5万个5G基站，目前已建成了2.8万个5G基站。在此前半年报中，中国电信表示将在今年建设4万个基站。

在这61家行业领导企业中，中国与美国的企业分别有21家占到68%；有16%的企业在欧洲； 14%的企业在日本；剩下韩国与印度的企业各占2%。从这些企业的股票市值来看，21家美国企业的总市值占61家公司的64%。上榜的企业中一共有16家总市值小于1千亿美元，这同时也意味着对这些企业投资或许能够更快取得高水平的收益。

然而在这场盛宴的背后，一场空调业的价格战也悄然打响。据了解，截至“双十一”前夕，空调业存有超4000万台的库存，厂商急需借着“双十一”将大部分库存消化掉，而部分厂商的“激进”政策，也引发了一轮激烈的价格战。业内人士透露，打响此次空调品牌价格战的主力品牌并不是格力、美的，而是奥克斯。

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根据宝马集团和华晨汽车签署新的合资协议，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年（从2018年至2040年），进一步深化双方的成功合作。与此同时，宝马集团对华晨宝马的投资将增加30亿欧元，用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目。据了解铁西新厂区建成后将使铁西工厂现有产能翻倍；而大东厂区的改扩建项目也在进行中，尽管产能将保持不变，但生产体系将更加柔性化，可以根据未来宝马车型和市场需求而逐渐拓展。因此，未来三到五年内，华晨宝马的年产能将逐渐增加到每年65万辆，预计新增5000个工作岗位。